误会不误会的是没啥关系的,购车合同签的很顺利,只要杨瑞没有不良信用记录,银行又有流水,手续就没有多繁琐。
唯一让杨瑞感到蛋疼的是,大众的车属于最早进入中国的汽车品牌之一,加上早期政府多使用大众品牌的轿车,在“上行下效”的意识下也让大众这个牌子的轿车在国内的认可度是极高的。
那么这也就意味着……热销和缺货。
销售告诉他,他订的迈腾14t的这款属于紧俏款,他们车行也没有现车,需要等待至少半个月。
如果不想等,那就需要杨瑞加钱了,而他们再从其他兄弟车行调库存过来。
“不是吧,既然你们兄弟车行有库存,为什么不能卖给我呢?”对于这种做法,杨瑞很是不爽。
他甚至知道这就是饥饿营销的一种手段,可是他又有什么招?
一直接待杨瑞的这个销售姓宋,杨瑞从到车行开始就一直很痛快,跟一般客户挑挑拣拣的很不同,也让他省了不少事儿,这会儿见杨瑞有些不开心,他就把杨瑞拉到一边,看了看左右无人这才说道
“哥!我看你也是个实在人,我就和你实说了吧。”
小宋告诉杨瑞,他们进车不是说那种车好卖厂家就多给你什么车,一般是紧俏车型配给你之后,还会搭配一些不怎么好卖的车型,而二次进货的时候则是要看你的库存总量,如果好卖的车你立马卖光了,但是滞销车型基本没动,总数上依然很多的情况下,你二次订车厂家也会卡你。
大栏家车卖的还算不错,毕竟大众品牌口碑一向不错,奈何还是有相对滞销款,他能保证15天到车就已经是极快的速度了。
而且就算有现车,因为杨瑞是贷款购车,也不可能马上就能提到车,银行的流程要走,车行给他挂牌办手续的流程也要走,都是需要时间的。
至于加钱,这属于行业潜规则,现在卖车对车行来说已经属于不赚钱,甚至倒贴卖车,盈利点全在售后和配套车用产品的销售上。
对于紧俏车型自然要加点盈利点在里头,希望杨瑞能够理解。
小宋一再表示,只要车到了,肯定会第一时间通知他。
世界上很多事情都是这样,同样一件事,开诚布公地讲出来远比遮遮掩掩来的好。
小宋作为一个销售,他可以说没必要跟杨瑞讲的这么清楚,但他解释了,把自己的情况一五一十地告诉了杨瑞,就算对事情的结果有些不爽,但杨瑞还是接受了。
不是事情的原因,而是销售的态度。
“确定最晚十五天?”
“保证没问题。”
杨瑞见这已经是最好的结果了,就准备先回去,两个多礼拜而已,等等也就等等了。
只是他跟着小宋刚走到大厅的时候,却碰到了一熟人。
“哟!小杨,过来看车?”
“凯……凯哥?怎么
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