0小时运行试验,多么的不容易,至少当初太行航空发动机、昆仑航空发动机都是用了好几年才完成这个里程碑试验,这也意味着珠峰航空发动机几个月时间走完了太行航空发动机、昆仑航空发动机几年走的路。
随后则是在航发动力召开一次会议,测试人员汇报着相关的数据报告,以及测试到目前出现的问题、总结和相应处理措施。
测试是非常紧密的一件事,测试团队测试的数据,是无比重要的。
“秦院士,你是珠峰航空发动机研发主导人,对于珠峰航空发动机最是了解,对于珠峰航空发动机搭载上飞机,进行飞行验证评估,有什么看法!?”军方相关领导直接点名秦元清,想要听听秦元清的看法。
和太行航空发动机、昆仑航空发动机不一样,珠峰航空发动机直到如今都还是属于水木大学航空发动机研究院,不是属于军方或者科工委下属研究院。
对于航空发动机,了解最多的也是水木大学航空发动机研究院,是秦元清,整个过程也都是水木大学航空发动机研究院参与其中。
秦元清微笑地说道:“这一款发动机在研究的时候理论就没有问题,能够满足四代机的要求,经过这段时间的实验验证,说明珠峰航空发动机的性能达到设计要求,运行是很稳定的,它的改进空间还是很大的,可以在此基础上进一步改进。”
“从目前来看,可以上战机进行飞行验证评估!”秦元清对于珠峰航空发动机那是相当有信心。
虽然珠峰航空发动机并非十全十美,但是却能满足目前空军发展的要求,日后也可以在此基础上研发出更加强大的功能,比如普惠公司不就是在f119的基础上研制出f135航空发动机,f135航空发动机是基于f119发动机的核心机和主要结构研制的,加力推力超过18吨,推重比超过10,而且f-35b还使用了罗尔斯·罗伊斯公司的升力系统,使该机能实现短距起飞垂直降落。
f135航空发动机的零部件数量比f119减少了大约40%,但是性能却没有降低多少,从而降低f35的造价,而且f35还是单座单发战斗机,性能还是非常强大的。
不过这一切都是在掌握f119航空发动机的基础上,进行改进、优化、研发的,所以f119航空发动机更加重要。
几位领导得到秦元清的肯定答案,脸上也露出了笑容,而其他相关专家也一个个发表意见,虽然也有人提出反对意见,觉得这有些太过于冒险了。
毕竟一架j20,造价差不多要一亿美元,一旦出现机毁人亡的情况,损失可就要超过一亿美元,风险实在太大了。
也有专家提出,让j10搭载珠峰航空发动机进行试验,这样的话就
请收藏:https://m.zjyys.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)